Az elektromos rollerhez hasonló zéró kibocsátású járművek Magyarországon is nagyon népszerűek. Ezzel együtt a rolleresekkel történt közlekedési balesetek száma folyamatosan emelkedik. Nem egy halálos kimenetelű tragédia történt már. Pontos adatot nem találni, sok esetben be sem kerül a statisztikákba, de biztosan több száz ilyen eset történik évente hazánkban.
Várható volt, hogy itthon is szabályozzák majd ezeket az eszközöket, és amennyire tudjuk biztosítóként, ez nemsokára a KRESZ szintjén is tükröződni fog. Először a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kérdését rendezték a törvényhozók. ((...)) 25 kilogrammnál kisebb járművek esetében a 25 km/h a határ, a 25 kilogrammnál nagyobb járművek esetében pedig a 14 kilométer/óra, efölött kell a járművekre KGFB-t kötni.
A Jövő Mobilitása Szövetség adatai alapján 80-100 ezer roller van a hazai utakon és akkor a segwayekkel még nem számoltunk. Mind a tulajdonosoknak, mind az egyszeri bérlőknek figyelniük kell majd.
Szintén a 2009-es KGFB törvény tisztázza, hogy olyan esetekben, amikor nincsen rendszám a járművön, akkor a mindenkori felhasználó az üzembentartónak is minősül. Tehát meg kell győződnie arról, hogy kell-e az adott eszközre kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, és van-e rá kötve, hogyha kell. Amennyiben nincs, akkor pedig neki kell megkötnie, vagy ne használja a járművet.
Fotó: Getty Images
