Az új személyautók esetében 37 és fél százalékkal, a könnyű haszongépjárművek esetében pedig 31 százalékkal kell leszorítani a káros gázkibocsátást 2030-ra.
Az éghajlat-változásért leginkább felelősnek tartott gáz kibocsátási mértékéről korábban az Európai Bizottság alacsonyabb, a Parlament viszont magasabb arányt tartott elfogadhatónak.
