Az 50 kilós együléses autót nem közúti közlekedésre tervezték, ez az egyetemi folyosón tartott rövid menetbemutatón is kiderült. Tervezőinek egy célja volt, hogy a jármű minél kevesebbet fogyasszon. A versenyen a hidrogénhajtású jármű 86 kilométert tett meg egy kilowattóra energiával, benzinre átszámolva ez annyit jelent, hogy 761 kilométert tett meg egy liter benzinnel. Ez nagyjából a Pécs–München távolság, az eredmény pedig magyar csúcs. A gép meghajtása a hidrogéncellán alapul.
„Mivel az alacsony üzemanyag-fogyasztásra van kiélezve a verseny, ezért a lehető legjobb, ha az ideális íveken megy a sofőr, így nagyobb sebességgel tudja bevenni, nem kell akkorát fékezni, mivel a fékezés átváltva akár 100 kilométeres fogyasztásba is kerülhet” – magyarázza Csizmadi Tamás műszaki informatikus hallgató.
A fejlesztéshez magyar alkatrészeket használtak. A szürke karbonkarosszériára pedig egy keramikusművész segítségével hagyományos magyar motívumot, kalocsai mintát festettek.
