Pafféri Zoltán - vezérigazgató, MÁV: "Az integráció célja, hogy az utasaink jól járjanak, és a munkavállalóink is jól járjanak, sőt jobban járjanak az egységes működésből fakadóan."
Nyugtatott meg mindenkit a MÁV vezérigazgatója. Pafféri Zoltán ezzel arra utalt, hogy 2025 január 1-től a MÁV és a Volánbusz a régi időkre emlékeztetve összeolvad. A vezérigazgató megjegyezte - senkinek nem kell attól tartania, hogy a jövőben nem utazhat akár vonattal, vagy busszal.
Pafféri Zoltán - vezérigazgató, MÁV: "Létrejön a MÁV személyszállítási Zrt. A Volán márkanév azonban nem vész el, ugyanúgy megmarad a továbbiakban is, az autóbuszos közszolgaáltatásunkat fogja fémjelezni. Ami megváltozik az a cég struktúra, ez az utasainktól semmi alkalmazkodást nem fog kivenni, arra törekszünk, hogy az új felállásban sokkal hatékonyabb vállalat működéssel, sokkal jobban szervezett, koordinált közszolgálat lebonyolítással tudjunk működni, könnyebbé tudjuk tenni az utasok életét."
A két cégcsoport egyesülése nem más mint régen a MÁVAUT stratégiája. Egy korábbi buszvezető arról beszélt, hogy mennyire jó dolog volt régen buszt vezetni.
Dénes József - autóbusz-vezető: "Mondhatom azt, hogy többet töltöttem ezzel a busszal mint a családommal. Mert ugye reggel elmentem, este hazajöttem, napközben együtt voltunk, és ugye annyira megszeretettem, hogy ugye már lassan kikopnak az utakról az Ikarusok, és én azt gondoltam, hogy ha tudom, és megmentsem valamilyen formában akkor erre törekedni fogok."
Az építési és közlekedési miniszter hivatalos közösségi oldalán bejelentette, hogy minden ilyen kollégát a MÁV-nál is meg kell becsülni. Ennek a több mint 33 ezer kollégának a kiváló munkájukért járó fizetésüket kiegészítve, augusztus 15-ig, nettó 200 ezer forint, egyszeri, SZÉP-kártyára utalt összeggel szeretnénk köszönetet mondani. - emelte ki Lázár János.
