A Fidesz mossa kezét, bizottságot hozna létre – a Jobbik ennél is tovább menne
Tíz éve, 2007 tavaszán kezdték fúrni a 4-es metró alagútját. A ceremónián együtt ünnepelt az akkori főpolgármester, Demszky Gábor a BKV-ért felelős helyettesével, a szocialista Hagyó Miklóssal. A vonalat már nem ők, hanem Tarlós István és Orbán Viktor adták át 2014-ben.
Akkorra a Demszky-korszak szimbolikus beruházásának költségei 452 milliárd forintra híztak. Minden harmadik forintot szabálytalanul költöttek el – állapította meg a Csalás Elleni Európai Hivatal, az OLAF, amely az uniós támogatás miatt vizsgálta a közpénzek felhasználását.
„Nincs takargatnivalóm, állok majd a nyilvánosság elé, ha ebből vizsgálat lesz” – nyilatkozta az egykori főpolgármester. Demszky Gábor az egykori SZDSZ színeiben irányította 20 éven át Budapestet. A pártot együtt alapították a rendszerváltozás idején Szent-Iványi Istvánnal, aki ma már a Magyar Liberális Pártban politizál. „A kormány a saját propagandájában ezt rá akarja tolni a városvezetésre, ebben nem akarok állást foglalni, de az OLAF-jelentés alapján ez nem állapítható meg. Az állapítható meg, hogy cégeknek, néhány politikusnak volt ebben valamiféle érintettsége. Egyetlenegy SZDSZ-es politikus közvetlen érintettségéről nem beszél” – jegyezte meg az MLP külpolitikai szakértője.
Az LMP vizsgálná Demszky Gábor felelősségét. „Egy mezei képviselő háta mögött bármit meg lehet csinálni, amiről nem tud – a legjobb szándékkal sem. Ugyanakkor az egy kérdés, hogy vajon egy főpolgármester háta mögött meg lehet-e olyan dolgokat csinálni anélkül, hogy erről legalább informálisan tudomása ne lenne” – jegyezte meg Csárdi Antal fővárosi képviselő.
A Fidesz külön vizsgálóbizottságot állítana fel a Fővárosi Közgyűlésben. „Hol van ez a hatalmas összeg, ami eltűnt ebben a beruházásban? Egy fővárosi vizsgálóbizottság dokumentumokkal, vizsgálatokkal, meghallgatásokkal jelentős mértékben tudna hozzájárulni a tisztánlátáshoz. Meggyorsíthatná az ügy tisztázását és a felelősök megtalálását” – vélekedett Hidvégi Balázs, a Fidesz kommunikációs igazgatója.
A Jobbik országos szintre emelné a 4-es metró ügyét, az ellenzéki párt parlamenti vizsgálóbizottság felállítását szorgalmazza. „Hiszen olyan nincs, hogy ezt az adófizetőknek kelljen visszafizetni.Vagy, hogyha nekik kell valami okból, mert nem tudják visszaszedni, akkor ’18-ban el kell gondolkozniuk a választóknak, hogy ezt az összeget valóban ki kellett-e volna fizetni, és hatalomban akarnak-e tartani olyan pártokat, amelyek ezeket a piszkos játékokat végzik” – jelentett ki Staudt Gábor, a párt frakcióvezetője.
A Jobbik szerint az OLAF-jelentés egyben az Orbán-kormány által meghirdetett elszámoltatás csődje.
Nyilvánosságra hozta a kormány a 4-es metró beruházási szabálytalanságairól szóló EU-s jelentést. Az uniós korrupcióellenes szervezet szerint a Fővárosi Önkormányzat, az Alstom és Medgyessy Péter érintett a szabálytalanságokban. A kormány az EU történetének legnagyobb korrupciós ügyéről beszél, az érintettek cáfolnak. Bővebben>>>
