Szigorítják az iskolai buszos kirándulások szabályait

A tragédiáról most kiderült, hogy már a korábbi szabályozásnak sem felelt meg a balesetet szenvedő jármű. Túl sokan utaztak rajta, és egy plusz-üzemanyagtartályt is felszereltek rá.

Még januárban teljesen kiégett egy magyar diákokat szállító busz Verona mellett. A sofőr elveszítette uralmát a jármű felett, amely végül egy felüljárónak csapódott és kigyulladt. A buszon a budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjai utaztak, Franciaországból tartottak hazafelé egy sítáborból. Tizenheten haltak meg.

Az olasz ügyészség gondatlanságból elkövetett többrendbeli emberölés miatt indított eljárást. Az áldozatok szülei azt állítják: hozzájutottak a balesetről szóló jegyzőkönyvhöz.

A Riasztás című műsorunknak nyilatkozó apa azt mondta: a buszt engedély nélkül átalakították, hogy több utas férjen el benne, és hogy kevesebbszer kelljen tankolnia.

„Megerősítést nyertek a korábbi félelmeink, mégpedig hogy a buszon három tartály volt, elöl, a jobb oldalon egy 320, a bal oldalon egy 160 literes – ezek elvileg gyári csomagok, illetve a busznak a közepén egy illegálisan beépített, 370 literes tartály, ezért tudott a 3100 kilométeren tankolás nélkül végigmenni” – mondta Krizsán László.

Szakemberek szerint a pót-üzemanyagtartály miatt lehetett ennyi áldozata a tragédiának.

„Olyan módon átépíteni vagy beépíteni egy tartályt, amely nem a rendszerbe beillő, tehát az átfejtés módjával tudták felhasználni az üzemanyagot, ez mindenféleképpen kihatott a biztonságra, sőt mint kiderült, a kocsi tűzveszélyességére is, tehát vélhetőleg ez is az oka lehetett, hogy ilyen sok halálos áldozat volt, hogy nagyon gyorsan elterjedt a tűz, és kiégett az autóbusz” – fogalmazott Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke.

A Miniszterelnökség vezetője a Hír TV kérdésére azt mondta: épp a tragédia miatt szigorítják a magyar diákok buszos kirándulásait.

„A magyar rendőrségnek a leggyorsabban, a leghatékonyabban és a leghatározottabban kell az ügyben fellépnie. Olyan mértékű a társadalmi érdek, amely a helyzet tisztázása mellett szól, és azok, akik hibát követtek el, azok, akik bűncselekményt követtek el, azok, akiknek a tevékenysége összefüggésbe hozható a busz műszaki állapotával és a gyerekek halálával, nem úszhatják meg! Nem fordulhat elő, hogy az érintettek megússzák ezt a súlyos cselekményt” – nyilatkozta Lázár János.

Január elsejétől a gyerekeket szállító busz nemzetközi forgalomban este 11 és hajnali 4 óra között nem közlekedhet. A jármű legfeljebb 13 éves lehet, és digitális menetíró készüléknek is kell lennie benne. A külföldi kirándulásoknál a sofőrnek szakorvosi igazolást kell felmutatnia, hogy nincs alvászavara.