A száraz adatok szerint vezetni egyre veszélyesebb. Hazánkban 15 000 baleset történik évente a közutakon, melyből 13 000 mozgó járművel történik. Az idei évben már több mint 600 halálos áldozata volt a közúti baleseteknek. Ha az Európai Unió útjait nézzük, 4 percenként történik baleset, melyben 20 percenként meg is hal valaki. Egyidőben akár 200 ezer ittas vezető is az utakat járhatja.
A szomorú adatokon az európai hatóságok egységesen változtatni szeretnének, a hazai halálos kimenetelű balesetek számát felére szeretnék csökkenteni. Ehhez azonban nem elég a felső politikai akarat, az emberek együttműködése, az úton tanúsított magatartás megváltoztatása is szükséges.
Frusztráció, dührohamok: 3 év börtön
Nem éri meg önbíráskodni az utakon, mert ezért a magatartásért 3 év börtön is fenyegethet. Az utóbbi időben egyre több gépkocsiban ott a fedélzeti kamera, amely sokat segít a korábban be sem jelentett, vagy nehezen felderíthető bűneseteknél. A felvétel bizonyítékkal szolgálhat akkor, ha valaki szabálytalanság áldozata lesz.
Növekszik az agresszió az utakon
A Gatter László ügyvéd, a téma szakértője szerint a gépkocsiszám növekedése arányosan növeli a balesetek kockázatát. Ugyanakkor a társadalom mentális állapotát is tükrözi, hogy mennyire türelmetlenek lettek a sofőrök az utakon. Nem hagyható figyelmen kívül az újfajta kábítószerek hatása sem, mely által teljesen más balesetformák jelennek meg az utakon, mint az „egyszerű” ittas vezetés.
Alapesetben, ha a sofőr vétkessége bebizonyosodik egy balesetben, 1 hónaptól 10 évig lehet megvonni tőle a vezetői engedélyt. Azonban ennél súlyosabb ítéletek is indokoltak lennének a rendőrség szakértői szerint. A nyári időszakban történik a legtöbb baleset, a hőség ugyanis általában is ingerültebbé teszi az embereket, így nagyobb a stressz, gyakoribb a feszültséglevezetés, stressz - mondta el a műsorban Berzai Zsolt az ORFK Közlekedésbiztonsági Osztályának balesetmegelőzési osztályvezetője.
Megleckéztetés, indulatosság, dührohamok.
Az emelkedett stressz, a feszültség módosult tudatállapotokat eredményezhet - mondja a Corvinus Egyetem professzora, Síklaki István. A szociálpszichológus szerint a mai közlekedési morál a média közvetítette „bármit megtehetek” attittűd és a használatnál nagyobb teljesítményű autók forgalmazásának együttes következménye is lehet. Egyes felvetések szerint épp ezért a jogosítvány megszerzése és felülvizsgálata során pszichológiai alkalmassági vizsga sem lenne indokolatlan.
