„Van tehát olyan megoldás, amivel az unió kecskéje is jóllakik és a magyarok káposztája is megmarad. Hozzá kell tennem azt is, hogy kevés helyen működik a világon dugódíj, de ahol ezt bevezették, ott a bevezetést megelőzően megteremtették a bevezetés előfeltételeit. Mik ezek? Magyarországon, Budapesten például szükség lenne mintegy 20 ezer P+R parkolóra, több buszsávra, valamint a közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának jelentős emelésére” – közölte Tokody Marcell jobbikos fővárosi képviselő.
A dugódíj bevezetését Demszky Gábor, Budapest előző, szabad demokrata főpolgármestere vállalta a 4-es metró uniós támogatásáért cserébe.
