Már vártuk: újabb eljárás indulhat Magyarország ellen

„Hajnal fél háromkor mentővisításra ébredünk, éjjel folyamatosan a dübörgés, a kamionoknak a dübörgése” – lakógyűlés a csömöri Nagy Sándor utcában, 2016 májusában. A lakók a kilenc éve megépült M0-s autóút zaja miatt háborogtak. Évekkel ezelőtt perre is mentek, a Kúria pedig a 154 csömöri lakónak adott igazat a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel szemben. Félmilliárd forint kártérítésre kötelezték az állami céget a legfőbb bírói fórumon.

A rákoshegyiek a leszálló gépekre panaszkodtak. Míg más európai országokban 40-50 decibel a megengedett éjszakai határérték, Ferihegy esetében ez 55 decibel. A helyiek tavaly nyáron tiltakozást szerveztek, de a helyzet azóta sem javult.

A Hír TV-nek nyilatkozó szakértő szerint a légszennyezéshez hasonlóan a környezeti zaj is rengeteg súlyos betegség kialakulásáért felelhet.

Németh Adrienn, a pécsi fül-orr-gégészeti klinika adjunktusa szerint belszervi és idegrendszeri elváltozásokat, depressziót, pszichés problémákat is okoz, magas vérnyomást, cukorbetegséget, szerteágazó az élettani hatása.

2007 óta már lenne egységes felmérés, az uniónak kellene megküldeni ötévente a nagyvárosok vasúti, közúti, üzemi és légi zajterhelését. Ez azonban Budapesten 2012-ben elmaradt. Az Európai Bizottság többször is felszólította Magyarországot, hogy pótolja az elmaradásokat. Brüsszel kötelezettségszegési eljárás megindítását is kilátásba helyezte, ha áprilisig sem javul a helyzet.